Ajustar cambio bici
Uno de los quebraderos de cabeza de todo ciclista es que su bici cambie de marchas correctamente: rápido y sin ruidos de cadena residuales. Se trata de una de las labores de mantenimiento esenciales de la bicicleta.
Ajustar cambio bici electrónico
Los cambios electrónicos son bastante precisos y no suelen desajustarse con el paso del tiempo. Tanto para los modelos Shimano di2 como Sram Etap. Por eso antes de abordar el problema deberías descartar otras causas:
- Desgaste de la cadena o del piñón
- Desgaste de las roldanas
- Patilla del cambio doblada (por un golpe o una caída)
Una vez descartadas será el momento de ajustarlos. Te dejamos enlaces a los recursos en video mejores de esta temática:
Ajustar desviador delantero electrónico
El siguiente video te enseña paso a paso cómo ajustar el desviador de plato electrónico:
Ajustar cambio electrónico trasero
Si quieres aprender a ajustar el cambio Shimano Di2 o Xram Xs no te pierdas el siguiente video:
Ajustar cambio bici mecánico
Son los más problemáticos porque al tratarse de sistemas de poleas y palancas unidos por cables tienden a desajustarse por el uso o simplemente por el paso del tiempo.
Al igual que dijimos en el apartado anterior deberías descartar que los problemas del cambio provengan de:
- La cadena estirada o doblada.
- El piñón desgastado.
- Las roldanas desgastadas.
- La patilla del cambio doblada por un golpe o caída.
Pero para este tipo de cambios es crítico que revises antes el cableado y las camisas que lo protegen. Además de estar convenientemente limpios y engrasados te recomiendo que los sustituyas ante cualquier signo de óxido o deshilachado y en cualquier caso al menos 1 vez al año.
Y aquí te dejamos los mejores tutoriales de ajuste de cambio:
Ajustar desviador delantero mecánico
Ajustar cambio bici mecánico trasero
Como ves hay bastantes diferencias entre los cambios y desviadores mecánicos y electrónicos. Entre la comunidad cicloturista de alforjas se imponen los mecánicos por su precio más económico y por la mayor facilidad de reparación que los electrónicos.
En nuestra experiencia los cambios electrónicos son más precisos y requieren menos mantenimiento. Pero para rutas por etapas en las que los imprevistos se pueden multiplicar y los recursos para reparar son muy limitados aconsejamos el uso de cambios y desviadores mecánicos.
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