Ajustar cambio bici

Ajustar cambio bici

Uno de los quebraderos de cabeza de todo ciclista es que su bici cambie de marchas correctamente: rápido y sin ruidos de cadena residuales. Se trata de una de las labores de mantenimiento esenciales de la bicicleta.

Ajustar cambio bici electrónico

Los cambios electrónicos son bastante precisos y no suelen desajustarse con el paso del tiempo. Tanto para los modelos Shimano di2 como Sram Etap. Por eso antes de abordar el problema deberías descartar otras causas:

  • Desgaste de la cadena o del piñón
  • Desgaste de las roldanas
  • Patilla del cambio doblada (por un golpe o una caída)

Una vez descartadas será el momento de ajustarlos. Te dejamos enlaces a los recursos en video mejores de esta temática:

Ajustar desviador delantero electrónico

El siguiente video te enseña paso a paso cómo ajustar el desviador de plato electrónico:

Ajustar cambio electrónico trasero

Si quieres aprender a ajustar el cambio Shimano Di2 o Xram Xs no te pierdas el siguiente video:

Ajustar cambio bici mecánico

Son los más problemáticos porque al tratarse de sistemas de poleas y palancas unidos por cables tienden a desajustarse por el uso o simplemente por el paso del tiempo.

Al igual que dijimos en el apartado anterior deberías descartar que los problemas del cambio provengan de:

  • La cadena estirada o doblada.
  • El piñón desgastado.
  • Las roldanas desgastadas.
  • La patilla del cambio doblada por un golpe o caída.

Pero para este tipo de cambios es crítico que revises antes el cableado y las camisas que lo protegen. Además de estar convenientemente limpios y engrasados te recomiendo que los sustituyas ante cualquier signo de óxido o deshilachado y en cualquier caso al menos 1 vez al año.

Y aquí te dejamos los mejores tutoriales de ajuste de cambio:

Ajustar desviador delantero mecánico

Ajustar cambio bici mecánico trasero

Como ves hay bastantes diferencias entre los cambios y desviadores mecánicos y electrónicos. Entre la comunidad cicloturista de alforjas se imponen los mecánicos por su precio más económico y por la mayor facilidad de reparación que los electrónicos.

En nuestra experiencia los cambios electrónicos son más precisos y requieren menos mantenimiento. Pero para rutas por etapas en las que los imprevistos se pueden multiplicar y los recursos para reparar son muy limitados aconsejamos el uso de cambios y desviadores mecánicos.

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