Mejores juegos de luces para bicicleta de 2.022
Luces para bicicleta
Son uno de los accesorios más importantes. Tanto para ver (salidas diurnas) como para hacerte ver (salidas nocturnas o con baja visibilidad) las luces en la bicicleta son elementos esenciales para tu seguridad.
¿Quieres una guía completa de luces para bici? Aquí descubrirás los tipos, tecnologías, normativa, buenas prácticas y consejos de compra para las mejores del momento.
Encuentra las luces en la bicicleta que necesitas
Las luces han evolucionado mucho durante los últimos años. La irrupción de las luces LED para bicicletas y las baterías de litio han permitido a los fabricantes reducir el peso y aumentar la luminosidad y la duración.
Además, las tecnologías inalámbricas como el bluetooth han mejorado sus funcionalidades convirtiendo algunas de ellas en pequeñas computadoras que te permiten controlarlas desde tu ciclo computador.
Principales tipos de luces para bicicleta
Por su ubicación
- Luz bicicleta delantera: luz blanca
- Luz bicicleta trasera: luz roja
Por sistema de almacenamiento de energía
- De pilas: en desuso, no son nada aconsejables, aunque aún se ven en luces económicas.
- De batería de litio externa recargable por USB: típicas en luces de mucha potencia, como las usadas para MTB (que por cierto son las más caras).
- De batería de litio interna recargable por USB: las más habituales.
Características de las luces para bicicleta
Debes revisar en las luces de bicicleta los siguientes atributos:
Potencia luminosa
El estándar del mercado establece lúmenes como unidad frente a vatios. La equivalencia aproximada es que una luz led de entre 2 y 3 vatios entrega entre 100 y 200 lúmenes. Dependiendo del tipo de uso
Anclaje
Los sistemas más usados son los de abrazadera y los de correa. La mayoría de luces delanteras se anclan en el manillar. Sin embargo algunas también permiten el anclaje en el casco del ciclista, lo que es muy interesante, sobre todo en salidas nocturnas de MTB.
Tamaño
El tamaño condiciona la potencia luminosa y la duración de la batería. Por eso debes hacer un ejercicio del tipo de uso que vayas a darle para elegir la más adecuada para ti.
Peso
La construcción y la duración de la batería condicionan el peso de la luz, especialmente de la delantera. No te obsesiones con aligerar peso si al hacerlo reduces la duración máxima en uso.
Impermeabilidad
Debes buscar sistemas de luces y baterías (si son externas) impermeables y estancas. Te recomendamos un IP de 5 como mínimo.
Funcionalidades
- Modos de iluminación: entre 3 y 6 modos dependiendo del modelo.
- Tecnología smart inalámbrica para luces de bici: control de la luz y de la carga de la batería desde el ciclo computador.
- Acelerómetro, que hace que se intensifique el destello de la luz trasera ante una reducción repentina de la velocidad.
- Radar, que permite aumentar el destello ante el acercamiento de vehículos por detrás.
Las lámparas tradicionales emiten luz en todas direcciones. En cambio, las luces LED son direccionales, por lo que permiten aprovechar mejor toda la potencia lumínica y jugar con la apertura del haz para conseguir más nitidez o más amplitud según nuestras necesidades.
Cuanto más ángulo de visión necesites en tu foco LED más lúmenes requerirás para conseguir iluminar la zona deseada.
Por eso en salidas de MTB necesitaremos focos con mayor amplitud y, por consiguiente, con más lúmenes.
¿Luces bicicleta: cuándo y donde son obligatorias?
Las luces son obligatorias de noche, en pasos inferiores y en túneles. Debes llevarlas delante y detrás, y cumplir sus dos funciones:
- Que puedas ver.
- Hacerte visible frente a vehículos y peatones.
Según a DGT incumplimiento de esta norma podría acarrearte multas de 200€.
Y hay una norma que no es tan conocida y es que cuando sea obligatorio encender las luces, también deberás llevar una prenda reflectante para que los demás conductores puedan distinguirte a 150 metros de distancia. Si circulas sin ellos podrías enfrentarte a una multa de 80€.
Las luces para bicicleta como elemento de seguridad
Más allá de la obligatoriedad del uso de luces debes considerarlas uno de los elementos más importantes para tu seguridad.
Seguridad en salidas diurnas
El objetivo en estas salidas es hacerte ver. Sin duda las más importantes son las luces traseras. Pero en los amaneceres y puestas de sol las luces bicicleta delanteras también cobran importancia para que otros conductores puedan detectarte a pesar de estar deslumbrados por el sol.
Según nuestra experiencia las luces delanteras y traseras son más visibles en un modo intermitente.
Seguridad en salidas nocturnas
El objetivo en estas salidas es doble: hacerte ver pero muy especialmente que puedas ver.
El tiempo de reacción de un ciclista es de media 1 segundo (aunque aumentar por factores como la edad). Por tanto, a 30 Km/hora la bicicleta recorre 8,33 metros en 1 segundo (distancia de reacción). En bajada podrías conseguir altas velocidades y recorrer los 20 metros en 1 segundo. Por ese motivo una buena luz delantera debería permitirte alcanzar al menos 20 metros con máxima visibilidad para que tus reflejos te permitan sortear cualquier obstáculo.
A la distancia de reacción habría que sumarle la distancia de frenado. Esta distancia depende de factores como el peso de la bicicleta+ciclista+carga, el sistema de freno y la experiencia del ciclista. Para un ciclista con poca experiencia la distancia de frenado a 40 Km/h ronda los 47 metros.
Según esto las luces en uso nocturno o de baja visibilidad deberían cubrir una distancia de visión de, al menos, 67 metros.
Por eso es importante que cuentes con unas luces para bicicletas potentes.
Teniendo en cuenta que existen diferentes potencias de luces led te recomendamos las siguientes según el tipo de uso:
- Uso de día: Luces delanteras y traseras con potencia de entre 100 y 200 lúmenes, preferiblemente con amplitud de foco, ya que el objetivo es hacerte ver.
- Uso de noche en carretera y rutas con bajadas: al menos 800 lúmenes delante (con menos amplitud de foco) y 400 lúmenes atrás.
- Uso nocturno MTB: 1.000 lúmenes y amplitud de foco delante y 400 lúmenes atrás.
Regulación internacional de las luces: StVZO
La normativa internacional más estricta para el uso de luces en la carretera es la alemana. Viene recogida en el Reglamento StVZO (Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung).
Esta norma establece 2 requisitos para el uso de luces de bicicleta en carretera:
- Iluminación mínima: 10 lux (es decir, mínimo 10 lúmens/m2).
- Evitar cegar a otros usuarios: para ello, la norma homologa las luces con un patrón similar al de la ilustración nº 1:
Consejos útiles
1.- Si dispones de poco presupuesto o solo llevas batería para una de las luces no renuncies en salidas diurnas del faro trasero: sin duda es la luz de bici más importante.
2.- Lleva siempre una luz secundaria de repuesto que pueda suplir la principal si se te rompe, se queda sin batería o la pierdes.
3.- Rutina útil: después de cada salida o entrenamiento asegúrate de recargar las baterías de las luces.
4.- Incorpora catadióptricos en los pedales o en el cuadro para mejorar tu visibilidad.
Las mejores luces de bicicleta de 2.022
Ahora ya conoces todo lo necesario para elegir las mejores luces de bicicleta para ti. Hemos preparado una selección de luces para bicicleta amazon por tipología que existen en la actualidad.
Mejor juego de luces diurnas 2.022
También encontrarás una buena alternativa de luces de bicicleta en Decathlon, que llevo años usando y cuyos atributos que más valoro son la duración (9 horas),la facilidad de montaje y el peso.
Mejor set de luces para bicicleta completo
Mejor juego de luces diurno por calidad precio
Juego de luces diurno con foco más barato
Mejores luces delanteras bicicleta
Por precio…
Por batería…
Para MTB…
Por menor tamaño…
Por amplitud focal…
Mejores luces traseras
Por precio…
Minimalistas…
Por tu seguridad…
Por sensor de frenos…
Otras publicaciones de bicifree
Si ya has elegido tus luces podría interesarte nuestra publicación sobre la bicicleta de cicloturismo o las alforjas para tu próxima aventura cicloturista.
- Curso de ciclismo eficiente para ciclistas ocupados
- Entrenamiento base ciclismo: 2 mitos
- 10 locas etapas en bici por Alemania
- 3 Rutas metabólicas y su utilidad para el entrenamiento
- VFC como indicador del estado de forma y salud en el ciclismo
- Cómo mejorar el pedaleo para ser más eficiente
- Badana ciclismo: guía útil
- Entrenamiento de fuerza ciclismo: sesión 1
- Pájara ciclismo: todo lo que deberías saber
- Mejora tus resultados en bicicleta aplicando la Teoría de las mejoras marginales
- Pedalear para adelgazar, la forma más divertida de perder peso
- Entrenar con potenciómetro desde 0: aprende los secretos del entrenamiento por vatios
- 14 Lesiones en ciclismo más comunes: síntomas, cómo prevenirlas y consejos para curarlas
- Bicicleta gravel: la bici 360
- Material cicloturismo: el equipamiento imprescindible para viajar en bicicleta
- Potenciómetro ciclismo: 6 tipos de la herramienta clave para mejorar
