1. Hungría y Eslovaquia: ¿Por qué unidos?
¿Conoces centroeuropa? Hungría y Eslovaquia son dos países bien diferentes, que al ser colindantes te permiten hacer una ruta única en bicicleta en 1 o 2 semanas. Se complementan muy bien, dado que tienen ciudades de singular belleza e historia (Győr, Budapest o Bratislava) con paisajes de naturaleza muy interesantes. Por cierto, al principio y final de ruta también podrás visitar y conocer Viena, la capital de Austria y una de las ciudades más bellas y ciclables de Europa. Un viaje para barrer 2 de las ciudades imperiales que encontrarás en muchas tour-operadores. Pero conocer Hungría en bici o hacer cicloturismo por Eslovaquia te permitirá vivir el camino de otro modo.
2. Hungría y Eslovaquia: visión general de la ruta.
La ruta por Hungría y Eslovaquia tiene tres partes bien diferentes:
- La primera, bastante llana sigue el curso del Danubio desde Viena a Budapest (etapas 1 y 2) lo que la hace bastante placentera. Un buen arranque par ir tomando contacto con el terreno y la bici.
- La segunda parte la encontramos al separarnos del Danubio antes de llegar a Budapest: la cosa se endurece. También puedes reconfigurar la ruta para que sea más suave si sigues el curso del Danubio o incluso buscar una alternativa de traslado en tren. Budapest bien merece un día de descanso y visita. Incluiría en esta segunda parte de la ruta las etapas 3, 4, 5, 6 y 7 etapas con un denominador común: desniveles acumulados en el entorno de los 1.000 metros. Los Tatras tienen la culpa: una cordillera perteneciente a los Cárpatos que separa Eslovaquia de Polonia y que cuenta con algunos picos superiores a los 2.000 metros de altitud.
- Las últimas etapas de la ruta (8, 9, 10 y 11) son etapas más tranquilas y ya explorando el Parque nacional de la Baja Tatra, donde podrás disfrutar de un entorno de singular belleza.
3. Las etapas
1ª. Viena – Bratislava
La primera etapa es una buena toma de contacto con el terreno. Discurre pegada al Danubio por un carril bici perfecto y llano.
Ya en Bratislava, capital de Eslovaquia, disfrutamos de una ciudad relativamente pequeña y con un centro precioso y lleno de vida. Su monumento más emblemático es el Castillo de Bratislava, a orillas del Danubio, pero todo el centro merece la pena: mucho ambiente y con calles muy limpias.
2ª. Bratislava-Gyor
Continuamos el curso del Danubio, con lo que tenemos rutita llana, fácil y de buen piso.
En el transcurso cruzamos la frontera. Hungría en bici es otra Hungría: esta segunda etapa termina en Györ, una ciudad universitaria sorprendente: sus numerosos monumentos atestiguan una rica historia y cultura. Aprovecha la parada para pasear y explorar el centro.
3ª. Gyor-Stúrovo
Empieza la subida. Si no tienes buenas piernas puedes seguir una ruta alternativa más llana. Incluso puedes saltártela y bajar en tren a Budapest. Es la etapa más larga de la ruta.
4ª. Stúrovo-Budapest
Etapa corta pero bastante exigente. Sin duda merece la pena para llegar a Budapest: ciudad imperial y en la que si vas con tiempo deberías plantearte echar al menos un día completo para conocerla: Parlamento, Ópera Nacional de Budapest, Palacio de Gellert (donde se rodó el conocido anuncio de los cuerpos Danone), Castillo de Buda… ¿sigo?.
¿Sabías que la ciudad está compuesta por dos antiguas ciudades, Buda (ciudad alta) y Pest (ciudad baja)?. Separadas por el Danubio hay un puente emblemático que las une: el Puente de la Libertad, que data de 1.896:
No me resisto a informarte de la conveniencia de alojarte en algún albergue de Budapest. Es una ciudad muy turística y los albergues son excelentes opciones al estar ubicados en Pest (parte baja), ser muy céntricos y disponer de espacio suficiente para las bicis y un precio espectacular.
5. Budapest-Levice
Esta etapa puedes hacerla en bici o hacer traslado en tren, que fue lo que hicimos nosotros, porque no disponíamos de tiempo suficiente. Y empezamos a conocer Eslovaquia en bici.
6. Levice-Banská Stiavnica
Una de las etapas con más desnivel de la ruta. Es, sin embargo, una de las más cortas. Empezamos a adentrarnos en los Tatras y el paisaje cambia. Y desde luego hacer cicloturismo por Eslovaquia es toda una aventura…
7. Banská Bystrica-Turcianske Teplice
Por la mañana trasbordo en tren para llegar a Banská Bystrica, donde empezamos ruta. Paisajes espectaculares. Por cierto, no olvides probar el halusky, un plato típico eslovaco y húngaro (parecido al gnocchi italiano, pero más rico).
8. Poprad-Liptovský Hrádok
De nuevo nos trasladamos en tren a Poprad, donde empezaremos ruta. Curiosos los trenes de Europa del Este: los retretes son antiatranque (son un asiento con un agujero para dejar el regalo en la propia vía…).
9. Liptovský Hrádok-Turany
10. Turany-Zilina
11. Belušské Slatiny-Trencianske Teplice
¿Te cuento un secreto? En Eslovaquia encontramos la cerveza más barata de cuantas hemos probado en nuestras rutas. Y probablemente la más rica. Lástima que no sepa la marca. Sabor a lúpulo intenso y perfecta para el final de la ruta. Si no recuerdo mal al cambio la pinta nos costó unos 40 céntimos de euro.
Por fin llegamos al final de la ruta. Como hemos de volver a Viena toca de nuevo montarnos en el tren. Te recomiendo que revises en el enlace horarios para tener tu ruta bien planificada.
Consejos y ayuda para esta ruta
Esta ruta fue circular, con bicis propias, traslado al inicio y alojamientos concertados (osea ruta tipo 2). En el siguiente enlace encontrarás consejos para esta ruta.
Si no quieres ser presa de la improvisación y tengas que resolverlo tirando de tarjeta a destiempo planifica tu material.
Y si piensas que te falta forma o te sobra peso prepárate antes de la ruta.
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